（いずれも2006.03.11撮影）
（上はクリックすると拡大します。） ＬＲＴ５次車2109が運用開始した。３月１１日には偶然にも城北２番で運用に着いている2109を確認した。内部が今までとは異なっているという噂だが、そのうち乗車してみたいものである。 |
（いずれも2006.03.11撮影）
（上はクリックすると拡大します。） ＬＲＴ５次車2109が運用開始した。３月１１日には偶然にも城北２番で運用に着いている2109を確認した。内部が今までとは異なっているという噂だが、そのうち乗車してみたいものである。 |
（いずれも2006.02.26撮影）
（上はクリックすると拡大します。） ＬＲＴ２０００形５次車２１０９号機が松山観光港に２月２６日朝上陸した。今回は１両のみの上陸であった。 外見としては、過去の車両を踏襲している。今回投入される車両を含めて、ＬＲＴは９両となる。
（上はクリックすると拡大します。） 今回の増備により、多分１、２番の環状線へ各２編成、３番松山市駅線へ２編成、５番ＪＲ松山駅前線へ２編成、６番本町線へ１編成投入が予想される。運行頻度としては、全車運行していれば、１、２番の環状線が４０分間で４便中２便、３番松山市駅線が４５分間で６便中２便、５番ＪＲ松山駅前線が５２〜５３分間で７便中２便、６番本町線が６０分間で２便中１便がＬＲＴと言うことになる。 「いよてつ沿線だより」サイト情報では、今回の増備による廃車予定はないとのことであるが、実際、伊予鉄道軌道線の運転士から（現状では少々微妙だが）2017年ＪＲ松山駅高架に伴う軌道線の松山西環状線までの延伸により車両増の計画があるから、どのくらい車両の寿命を持たせるかという話を聞いたことがあった。 |
