（撮影は最右下１枚が2002.11.03、残り５枚は2002.11.02） １１月２日（土）１２時４０分、坊っちゃん列車追っかけを終えて、Ｙｏｓｈｉｋｅｎさんとかずまるの３人で自家用車で北条市を目指す。（午前中の行動に付いては「坊っちゃん列車」のページを参照願います。）Ｙｏｓｈｉｋｅｎさんが北条市浅海へ行きたいという話があり、前日に１０年前のＪＲ四国の写真を見ていたら、浅海〜大浦間にある絶好の撮影スポットへ行こうということになった。
まずは、松山〜今治間のちょうど中間点にあるレストランで昼食をとる。そして、少し戻ったところにあるドライブインの前にある、道路の切れ込みに駐車しようとしたら、ちょうどカメラを抱えた夫婦が車から降りようとしている。かなりの行軍を覚悟していただけに、これはラッキーである。と、２０００系気動車９Ｄ「アンパンマン列車」が通り過ぎる。国道をそれて、線路をくぐるとちょうど軽トラックに乗ったおじさんに声をかけられる。「今日はなにかあるのかいな？」などと話していると、おおっと、山の中腹にすでに５人以上のカメラマンがカメラを向けている。我々もその中に加わる。ぞくぞくとカメラマンの数は多くなり、最終的には２０人くらいいた。その中には、明らかにプロのカメラマンのような人もいる。 ただ、１８１系気動車が来るまでにはまだ、５０分近くある。寒いというほどまでは行かないが、白波が立っている。かずまるが持つはずがない。仕方がないので、散歩したりして時間をつぶす。山を越えると、眼下に大浦駅が見える。また、傾斜につくられている「モノラック」をかずまるに説明したり、一度戻って２２Ｄ「アンパンマン列車」を見たり、海岸に行ったりしてなんとか目的の時間がやってくる。
そして、１４時４６分、１分遅れで今日の主役がやってくる。５両編成はちょうど私のカメラにぴったりであった。通り過ぎて、ため息が漏れる。一様にヘッドマークが不満であったようだ。すぐに８０００系「しおかぜ１１号」が来るはずであるが、ほとんどが引き上げていく。列車は約５分遅れて通り過ぎた。 さて、我々も折り返しの列車の撮影をするために、再び松山市を目指す。車に着くと、フロントガラスがうっすらと塩を浴びている。が、驚いたのは車の列である。広島だけでなく、神戸、奈良などのナンバーがある。中には東京から空路駆けつけてレンタカー利用という４人組もいる。列車自身は１００〜２００席以上空席があるというが、山陰でＳＬが走るというライバルがいるにもかかわらず、カメラマンは盛況であった。が、ここで彼等が「しおかぜ１１号」を待たなかった理由がわかった。要するに時間がないのである。ここから松山市までの所要時間は何百回となく通って知り尽くしている。みはや伊予鉄西衣山へは行くには間に合わない。やむなく、伊予和気〜三津浜間安城寺を目指す。無事折り返しの列車を撮影でき、大変有意義な日であった。
翌日、Ｙｏｓｈｉｋｅｎさんはレンタカーで南予方面に向かった。私はかずまるの幼稚園の文化祭である。仕方なく、伊予鉄道西衣山駅付近でカメラを構えた。ここから左へ坂を登ると妻の実家である。何度となく見た景色ではあるが、かんじんのところでシャッターが切れず、大変悔しい思いをしてしまったのであった。（2002.11.03） |
