新かずまる特攻隊が行く(13)

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１月２４日（土）、私もかずまるも起床時刻からすれば、午前中の古町発便への乗車は可能なのであったが、寒さもあって出撃する気力がわかない。特に南予や東予では積雪の情報もあって、はたしてＪＲが動いているのだろうか、という疑問もあり、えーい、午後の坊っちゃん列車に乗車すればよい！という考えに至った。

かずまるには、「くるりん」に乗ろう、と言いくるめて午前１１時４０分頃に出撃する。東循環バスに乗って、千舟町５バス停まで乗る。松山市駅付近で１４号機が出発していくのに出会う。それから、近くの本屋で時刻表などを見てから、くるりんに乗りに行く。

ちょうど坊っちゃん列車１号機が到着している。松山市駅から郊外電車の高浜線と郡中線が同時発車していく。そうこうしているうちに、アンパンマン列車にも乗車したくなってくる。なんとか坊っちゃん列車とアンパンマン列車の両方に乗車するにはどうすればよいか。

そう思っているうちに、１号機が出発していく。その坊っちゃん列車に乗車すれば、道後温泉でＵターンすれば何とか間に合うということに気づいた。つまり、さきほどの本屋への寄り道が命取りであった。が、終わったことは仕方ない。次の坊っちゃん列車に乗って、上一万から引き返すか、城北２番線に乗車すれば、１３時４５分にはＪＲ松山駅へ到着する。我々の目的はアンパンマン列車に乗車することではなくて、アンパンマン列車８号車最前列席へ乗車することである。この時刻はぎりぎりである。

次の坊っちゃん列車は１２時５６分着、１３時１２分発である。が、坊っちゃん列車の到着が遅れた。遅れるということは、要するに道後温泉発の市内電車が遅れているということである。しかも、かずまるが「おなかすいた」を連発始めた。ということで、この段階で、坊っちゃん列車乗車区間は大街道まで、と決めた。坊っちゃん列車２両体制以来続いている坊っちゃん列車週末連続乗車記録の中では最短距離となりそうである。

が、その坊っちゃん列車の車掌は「翼君」であった。これはかずまるにとって不幸中の幸いだったのであろう。結局１４号機とは６分ほど乗車しただけで下車する。が、ちょうどＪＲ松山駅行きの電車が大街道に停車していた。そのまま乗車したものだから、かずまるが松山駅に着くまで「おなかがすいた」の連発をする。

実際には１３時３０分にはＪＲ松山駅前に到着したのだから、時間的余裕は十分ある。そこで、かずまるに好きなだけ買出しをさせる。しめて１３３０円。少々買いすぎた気もする。ホームの陽のあたるところに座り込んで二人で食べているうちに、アンパンマン列車タイムが始まる。

今日のアンパンマン列車は一般塗装車が多い。一般に車両は閑散期にメンテナンスをすることが多い。かつてのキロハ２８-5000は晩年には、閑散期に運用からはずして余命を伸ばしたことがある。というわけで、８号車は「カレーパンマン」に、「めろんぱんな」は５号車に変更されていた。これでは指定席の「めろんぱんな」には乗車できない。ちなみに、現在４両ある２１００系は昨年１０月以来、８号車に充填される１両以外は全て喫煙車となっている。

今日の８号車はかなり乗客がいた。ほとんどが女性で、手元に「介護保険」関係の参考書を持っていたから、高松で何かがあるのだろうか。我々は結局今治までうとうとしていたが、今治でもかなりの乗車があって、２、３号車に余裕があったにもかかわらず、７、８号車には立客が出た。

今治では、いつものように何をするでもなく、そのまま折り返す。帰りの２３Ｍの２号車も団体客が乗車して、かなり混雑していた。予讃線の場合、どうせ指定席はがらがらであるし、団体ならば団体手続きをすれば、自由席よりも安くなるのであるから、少しは考えろ！とも思う。

松山に到着すると、今日の宇和島行き１０６５ＤもＴＳＥでないことを確認する。１００１Ｄと１０３４ＤはずっとＴＳＥであることを確認しているから、運用が変わったのかもしれない。それなら、１０３４Ｄは宇和島発高松行きの直通列車にすればどうかと思う。

１６時２７分発の伊予鉄道城北１番線で古町まで行く。今日は西衣山の義父母宅に行くことになっている。古町で「元気君」に出会ってから帰宅の徒につくことになった。（2004.01.25、撮影は上４枚が2004.01.18、下６枚は2004.01.24）

１月１７日（土）、朝外を見ると、比較的近くの山が白かった。今日からセンター試験のようだが、私も受験時に大雪に見舞われたことがある。ただし、気温は低いものの、風がない。あるいはしのぎやすいのかもしれない。さて、人間は常に怠惰になっていくものだ。いつしか、１０時１５分出発が常になってしまった。というわけで、１０時３０分に古町へ出没することになる。１号機はすでに１１番留置線に留置されている。今日の古町は時期的なものもあるのだろが、観光客もおらず、乗客もまばらであった。

乗務員は「坊っちゃん２世」「元気君」「紅顔の美少年」「木田君」、古町からの乗客は我々のみ。城北１番線が遅れ、城北２番線は松山市駅からの１両の回送にひっかかり、さらに坊っちゃん列車は１０時４５分発の横河原行き郊外電車が出発していく。ＪＲ松山駅前から前客車に３名、後客車に１名乗車してくる。が、それ以上は乗車してこなかった。

１４号機とは警察本部前付近ですれ違う。ただ、道後温泉は先週ほど出ないにしても、土曜日としては結構にぎわっていた。坊っちゃん列車も朝１便が満席表示となっていた。

さて、思ったよりも暖かいので、このまま道後公園に出かける。が、朝の雨のため、遊具がかなり水浸しになっている。かずまるもこれはだめだと思ったのであろう。湯築城跡の山頂へ行こうという。久しぶりに山登りをすると、ちょうど１４号機が公園前電停を通過していく。

道後公園でだらだらと時間を過ごし、道後温泉本館前でよく立ち寄る店でうどんを食べ、道後温泉駅前に戻ると、すでに午後１時が近くなっている。

結局今日は何をするでもなく時間が過ぎたようだ。まあいい。からくり時計を見て、次の坊っちゃん列車を見てから手松山駅へ行こうかと思ったが、ちょうどその前にＬＲＴが停車したので、これに乗ることにした。が、この電車は松山市駅行きである。いずれにしても、どこかでは乗り換えなければならない。警察署前電停で下車して、城北２番線に乗り換えることにする。ちょうど「熱血運転士」が乗務している。警察署前から上一万へ折り返す間に、先ほど道後温泉にいた坊っちゃん列車とすれ違う。彼は古町で乗務員交代したが、我々はそのままＪＲ松山駅まで行く。

ＪＲ松山駅からはいつものようにアンパンマン列車で今治へと向かう。２２Ｄが松山駅に到着するとき、駅のアナウンスが「・・・松山止まりの特急列車です・・・」と言ってからアナウンスが止まる。が、訂正することもなく、怒涛のごとく「・・・お客様が降りられますと、一度ドアを閉めます・・・宇和島方面に行かれるお客様は、この時間帯２番ホームへ・・・」と混乱に拍車をかけるようなアナウンスが続く。が、混乱する乗客を見なかったところを見ると、結局乗客は放送なぞ誰も聞いていないということであろうか。

さて、我々は結局そのままいつものように２２Ｄの８号車先頭に座って、そのまま今治まで寝て、今治駅では先週同様みどりの窓口で時間をつぶして、たこ焼きを買って、そのまま２番ホームへと向かう。

１３Ｍは定刻に今治へ到着する。かなり乗客がいた。そのまま帰りもうとうとしていて、松山到着も程度であった。が、本日は１３Ｍに接続する１０６５ＤはＴＳＥではなかった。１４時頃にはＴＳＥを見かけたから、多分昨日の人身事故で車両運用が代わったのかもしれない。なお、松山駅の編成表では、１００１Ｄ及び１０３４Ｄが５両編成となっていた。

かずまるはこれからもう一度道後温泉に行きたいというが、あと１時間で日が暮れてしまう。ということで、だましだまし帰りのバスに乗せる。西循環線バスは、遅れているのか、ＪＲ松山駅前に待機していたバスがそのまま運用についた。以前このような運用を体験したことがあるが、なかなか柔軟な運用だと思う。というわけで、そのまま帰路に着いたのであった。（2004.01.17）

１月１１日（日）、前日が休日出勤だったため、日曜日に出撃することになった。本当は前日かずまるは私の出勤する１０Ｄアンパンマン列車で今治の実家に行く予定であったが、実家の都合でとりやめた。その代わり今日１０Ｄに乗ろうといっていたのであったが、やはり起きられなかった。起きられないどころか、結局出発は１０時１５分、古町到着は１０時３０分頃、坊っちゃん列車はすでに到着していた。２番ホームから城北１番線市内電車で「熱血運転士」が出発していく。

３連休の中日であることもあり、ホームにはすでに親子連れが３組ほどいた。こういうときには、坊っちゃん列車の車掌が出発前にホームにやってきて、切符を売る。さきほどかずまると予想をしていたとおり、「ゲンちゃん」「まろん君」であった。運転手は「坊っちゃん２世」「大将」。ちょうど１０時４１分発の城北２番線に「しょうゆ顔の好青年」が到着する。

１号機の乗客は前客車は１０名近くが乗車したが、後客車は我々のみ。ＪＲ松山駅前で前に２名乗車する。前には車椅子が入っていたこともあり、立客が出る。その後は後客車に乗車してきて、これまた立客が出る。１４号機とは県庁前交差点ですれ違う。が、冬は窓を開けるのを１窓にして、かつ車内に風が吹き込まないように注意していたところ、かずまるの頭が邪魔になって、結局上手く撮影できなかった。

道後温泉ではちょうど初牛ということで、伊佐爾波神社から怒涛のごとく人がやってくる。次の便は満席となっている。さすがに３連休の中日である。我々はこれから道後公園に出かける。が、今日は少々寒かった。いや、だんだん寒くなってくる。１時間ほどいたが、だんだんと耐えられなくなって退散する。

道後温泉駅ではちょうど坊っちゃん列車が出発準備をしており、「翼君」が車掌として乗り込んでいた。先週木曜日に小泉首相が坊っちゃん列車に乗車したが、朝日新聞では「翼君」がエスコートをしていた。そのときの状況をいろいろと聞かせてもらった。ちょうど昨日から運行開始した松山観光港行きのリムジンバスが停車している。

今日はこれからアンパンマン列車タイムである。道後温泉から一度大街道で下車し、Ｂ電器店に出かける。パソコン２台にディスプレイを２台置くスペースがないため、切替スイッチを購入しようとするが、ここでは売っていない。仕方ない。後でＤ電器店に行くことにしよう。

再び大街道に戻る。３番線松山市駅行きに「Ｓ車掌」が運転している。坊っちゃん列車もやってくる。肌寒くなってくるが、まもなく５番線城南線がやってくる。

ＪＲ松山駅で弁当を買ってホームに出る。ホームで待っていると、結構親子連れの旅行者がやってくる。通常は８号車２４番乗車口には２２Ｄ到着直前にならなければ人が並ばない。前回１２月２３日は９Ｄがやってきたときでも誰も２４番乗車口にいなかったため、急遽今治行きを決め、８号車先頭席に座ったほどである。

が、今治まで私もかずまるもずっと寝ていた。一体何をしにいったのか解らない。今治駅では、みどりの窓口でパンフレットをもらったりして時間をつぶす。壁に１０月ダイヤ改正後夕方の下り列車が遅れることに対する「ＪＲの言い訳」をみたりした後、私は一足先にホームに出ていたが、かずまるはホーム下の待合室で、清掃の人と話しこんでいたらしい。現在松山駅での折り返し時間が少ないため、清掃係の人が今治〜松山間で乗り込んでくる。

３連休中日であるのに、１３Ｍもそう人が乗車していることもない。やはり、民族大移動直後の週末は人が動かないのであろうか。松山駅に到着すると、Ｓ電器店に寄ってから帰ることにする。が、パルティ衣山行きのバスは３５分遅れ、西循環バスも２０分遅れである。

パルティ衣山行きは所要時間４０分の１台での運行である。３５分遅れで「まもなく・・・」とバスロケに表示が出てからなかなかこない。ついに４０分遅れとなったところで、バスがやってくる。４０分遅れということは、１便運休して定刻運転することにしたのだろうか。が、なぜかその前に遅れを取り戻したのか、西循環バスがやってくる。我々は当然西循環バスに乗車したが、全く同じルートを７メートルバスが２台並んで走るのもなんだか間抜けであった。

翌１２日（日）は、午後２時前にアンパンマン列車の写真を撮影に行った。今回は初めてかずまるも一緒に出かけた。高架橋の隙間から眺めているかずまるは、これまたなんだか間抜けであった。帰りに松山観光港行きのリムジンバスが中央通りを通過していった。（2004.01.12、写真は上６枚が2004.01.11、下２枚が2004.01.12）

１月４日（日）、年末年始休暇最後の日、かずまるは午後から義兄を見送りに行く。このため、坊っちゃん列車に乗車してから、かずまるを義父母宅へ連れて行くことにした。なによりも、連続乗車記録を水曜日に乗車したことに対する気がかりの払拭なのかもしれない。

一昨日の「お年玉チケット」を持って、午前１０時１５分に自宅を出て、１０時３０分頃に古町駅へ出没する。すでに坊っちゃん列車は到着している。乗務員は「大将」「しょうゆ顔の好青年」「ゲンちゃん」「まろん君」、乗客は前客車４名、後客車２名で古町を出発、ＪＲ松山駅前で前後客車に１０人近く乗車する。

１４号機とは県庁前電停ですれ違う。かずまるは今日の列車の中で、俳句を書いた。それが今日の題名である。季語がない。五七五になっていない。しかし、種田山頭火だって自由詩である。しかし、「Ｍ車掌」がなぜ出てくるの？

道後温泉は最後の賑わいのようであった。次の便は満席だが、観光客が少ないような気もする。案外次の３連休の方が観光客が多いのかもしれない。今日のところはこのまま一度帰ることとする。ちょうど５番城南線にＬＲＴがやってきたので、そのまま乗車して、大手町から西衣山に行って、義父母宅にかずまるをあずける。これから義兄が帰るまで、従兄弟と遊ぶことになる。

私はというと、西衣山１２時０９分発の電車で再び古町へ向かう。ちょうど、８０００系特急が通り過ぎていく。明日からまた毎日乗車するのであろう。

古町からは、新ルートになってからの１００円バスに乗車する。５分ほど遅れてやってくる。ここで、数人が乗車するが、その後は乗車も下車もなく松山市駅に到着する。４０分間隔になったということは乗車率が芳しくないのであろうが、しかし、４０分間隔ではなかなか乗車チャンスもなくなる。いっそ、１００円バスではなく、既存のバス例えば８番線や１０番線の市内バスの同区間を１００円にするとか、少々ルートを変えてみるとかすればどうかと思うが・・・だが、今日見る限りこの１００円バスは古町から、電車ルートからはずれる大街道南口方面への需要があるようにも思える。

大街道南口で下車し、Ｂ電器店に寄って、そのまま８番線東野経由で道後温泉を目指す。今日はどんなバスに乗っても気兼ねが要らない。一昨日混んでいた石手寺付近も今日はあまり混雑していなかった。定刻に道後温泉に到着する。そこから大街道に行って、街をぶらついてから、１４時２５分の伊予銀行本店前交差点に向かう。が、やはり道後温泉からの便が遅れて、またも失敗する。

ここで、少々疲れたので、帰ろうかとも思って、ＪＲ松山駅へ向かうが、今度の１５時１３分が最後の行き違いであると思い直して、大手町で下車する。そのまま郊外電車で松山市駅に行き、ちょうど市内電車が来ない時間帯なので、１０番線久米行きのバスで市役所前下車する。

いよいよ最後の伊予銀行本店前交差点の時刻が近づく。もうひとりカメラを構える人がいる。どちらの列車も遅れているようだ。１５時１５分が過ぎる。そして、西堀端から１４号機が姿を現す。伊予銀行本店前交差点で信号停車する。そのとき、県庁前交差点から１号機が姿を現す。結局のところ、市役所前電停ですれ違った。後は、帰るだけである。

南堀端からＪＲ松山駅前まで電車に乗って、Ｄ電器店に寄った後、バスで帰宅した。今日の実運賃は坊っちゃん列車を除いて１９５０円。一昨日に７５０円。「お年玉チケット」は文字通りお年玉になったようだった。（2004.01.04、撮影は全て同日）

１月２日（金）、私の実家から１３時過ぎに帰った後、妻子が友人宅の新年会に行ったので、坊っちゃん列車の写真を撮影しようとたくらむ。が、今年も暗雲の予感のとおり、出発と同時に雨が降り始める。一度は諦めたが、ふと外を見ると、本当にぽつり、ぽつり程度である。えーい、行ってしまえ！と決行する。が、時刻は１４時ちょっと前、１４時２５分に伊予銀行本店前交差点に行くには、ちょっとしたテクニックが必要となる。

伊予鉄衣山駅で「お年玉チケット」を購入する。少なくとも明後日は出撃する予定であるから、多分本当のお年玉になる。

ここで、１４時２５分に伊予銀行本店前交差点へ行くためには、２つの方法が考えられる。松山市駅到着１４時１９分で３分後発の３番線道後温泉行きに乗るか、大手町で降りて走るか？である。前者の場合は真後ろに坊っちゃん列車につかれたら、市役所前電停で撮影するしかなくなる。後者の場合は確実だが、走るのは疲れるし、小雨も降っている。が、後者の場合は、あるいは？という方法がある。私はその方法に従うことにした。

まず、大手町電停に５番線道後温泉行きが停車していることを確認して、大手町駅で下車する。この市内電車はダイヤモンドクロスで高浜行きを待つため、しばらく停車する。が、これでは多分乗車することはできない。そのため、西堀端電停まで走る。そして、楽々間に合った。が、この電車は、いつも経験しているが、とにかく混む。今日も超満員である。前から乗車したほうがよいのだが、ドアの直前まで人がいる。しかたなく、後ろから乗車し、市役所前では後ろから下車し、運転手にチケットを見せる。少々問題はあるのだろうか、超満員の乗客を次々蹴飛ばすよしはマシと考える。

が、肝心の坊っちゃん列車はやはり道後温泉発が遅れた。列車の運行状態は一応市内電車を見ていれば解る。特に６番線本町６行きが通り過ぎれば非常によく解る。道後温泉発は３分遅れと推測するが、結局、松山市駅発の坊っちゃん列車は定刻で通り過ぎる。

一度松山市駅へ行って、本屋で時間をつぶす。雨はぽつり、ぽつりの状態である。再び１５時１３分の瞬間を待つ。本町６行きが通り過ぎる。５分程度遅れている。古町発の便も遅れていたが、県庁前交差点を通り過ぎてもやってこなかった。ただし、後でわかったことだが、デジカメを「人物モード」にしていたため、写真がぶれてしまい、絶妙の写真が撮影できなくてよかったのかもしれない。そのまま、ＪＲ松山駅前へ行って、バスで帰る。これだけで、「お年玉チケット」の元をとった。

翌日３日（土）は西環状線の朝美高架橋でＪＲの写真を撮る。色々と角度を試してみたが、いかがだっだろうか。向かって左から光線が入るので、もっと左から撮影すべきだが、あまり左過ぎると車両が見えなくなる。難しいところであるが、今後に期待したい。（2004.01.03、撮影は一番左上１枚が2004.01.02、その他３枚が2004.01.03）