愛媛マラソンの考察 （10）

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第50話　当面の シューズ事情

私が次回購入するランニングシューズは次のとおりになりそうだ。

「アシックス・ライトレーサー」「27・0センチ」「足幅3E」「現在のシューズと別色」で、できれば値引きされているもの。

というわけで、この足の大きさと足幅は、一般的な大きさであるため、比較的多く販売されるものの、なかなか値引き対象になりにくいようで、先日店に出かけ たものの、ちょうど新商品が出た後というわけで、私の足に合う値引き対象シューズはなく、前回が特別だったようだ。

で、現在の私のシューズ事情を考えると、次回愛媛マラソンは「ターサージール6」で決定しており、それまでの練習は「ターサージール5（推定走行距離 1100キロ）」「ライトレーサー（赤・推定走行距離800キロ）」「ライトレーサー（青・走行距離25キロ）」を考えると、当面は購入する必要性はない ものの、次回坊っちゃんマラソンでは、新シューズで走りたいなあということになる。

その時に、ちょうど合えば良いのだが・・・

（2019.08.18）





第49話　ランニ ングマシンで解ること

ランニングマシンの功罪として、着地の足首にかかるダメージを述べたことがある。

だが、一方で、ランニングマシンで解ること。

それは、自分の今のペース、走行距離、そして心拍数。

前回愛媛マラソンDNF後、半年が経過しようとしているのに、まだ解決の糸口さえつかめていない。

ただ、最近、ランニングマシンで走っているとき、妙に思うことがある。

それは、キロ5分30秒の時の心拍数が140少々なのだが、これが、キロ5分を切るペースで走ると、突如心拍数が200近くになる時があるのだ。

これを私は「動悸」と呼んでいるのかもしれない。

で、先日来、キロ5分40秒程度のペースで呼吸を整えてから、終盤ペースを上げるようにしている。

キロ5分40秒（時速10・5キロ）程度の場合、息を4秒吸って8秒で履くことはちよいと難しいが、これが自力整体の呼吸法となるのかもしれないし、これ は確かに「地面」を走る場合はそんな余裕はない。（というより、危険。）

具体的には、先日8月5日の例で、キロ5分30秒で走り、4キロあたりからキロ5分00秒までゆっくりとペースを上げても心拍数は140台、そして6キロ を過ぎたあたりからキロ4分台に突入し、最終的にキロ4分20秒台までペースをあげることができた。

これができるのは、やはり何があろうともフルフラットペースで走れる「ランニングマシン」かもしれない。

その意味では、今後「自力整体」による呼吸法を身に着け、9月以降は「減酒」に努めることが、次回愛媛マラソンへの復活の「鍵」なのかもしれない。

（2019.08.12）





第48話　今シー ズンの走り方

今年も灼熱の世界がやってきた。

とはいえ、実際には梅雨明けが2週間ほど遅れたことで、先週までは東京も含めて、直射日光のない（というより雨中の）ランをしてきたことで、先日土曜日の 直射日光の元でのランは翌日相当のダメージを受けたものである。

まあ、先週土曜日の場合は、夕方所用のため、14時前に出撃する必要があったこともあるが、これは今後はできるだけ避けるべきだろう。

というより、「何のためにジムに入会したの？」ということになる。

まあ、頑張りましょうか。

（2019.08.04）





第48話　今シー ズンの走り方

今シーズンは、今治シティマラソンを回避したことから、負荷をかけた練習は1か月遅く始めることができる。

ただ、まだ体調の不安がぬぐい切れないんだよなあ。

というわけで、忘備録として書いてみた。

●8月〜9月上旬・・・福澤式ランよろしく、15キロ程度の終盤ペースアップ又は10キロ程度のスピード走。

●9月〜10月上旬・・・20〜25キロのキロ5分30秒程度ラン（終盤ペースアップ）と、10〜15キロのハーフマラソンペース走（キロ4分40〜45 秒）

●10月中旬以降・・・25キロのキロ5分00秒から始め、例年の走り込みへ。

というわけで、結局は、9月に無理をして、20キロ試走をキロ4分40秒台で走る、ということを断念しただけなのだが、それでもダメージを最小限に抑える ことができるか？とりあえず、試してみようか。

（2019.07.27）





第47話　私の足 を計測した結果

先日、ランニングシューズを購入した際、足の計測分析をしてもらった。

その結果は、足の幅が右足の方が約2センチ広いこと、アーチの高さは左足の方が高いこと、そして、かかとの傾斜は左足が2・8度右側へ、右足は3・0度右 側にあること。

これで言えることは次の2点。

(1)左足が明らかに小さいことと、左足のアーチが高いことで、左足裏の衝撃が大きくなること・・・現在「ターサージール」又は「ライトレーサー」を着用 する際は、左足下にテーピングをするが、これはインソールを使用した方が良いのではないかという診断。

(2)かかとが左右共に右側へ傾いていること・・・特に右足腓骨筋に違和感があるのは、これが原因のようである。

（2019.07.15）





第46話　アシッ クス・ライトレーサーを購入

先日帰宅中に近くのスポーツ店に寄ったのだが、そこで結局「アシックス・ラストレーサー」を購入。

ちなみに、上図のうち、赤いのが現役の「ライトレーサー」。

ちょうど、45％引きだったので、これ幸いに5,500円プラス消費税。

というのも、現在は「ターサージール5」と「ライトレーサー」を交互に履いているのだが、「ゲルインフィニ・二色展開」を屋内用に転用したことで、「ゲル インフィニ・一色展開」を雨天用として保管しているのだが、さすがに2100キロを超えたことで、限界にきていることに加え、「ターサージール5」も昨年 9月以来934キロ（推定走行距離1100〜1200キロ）、「ライトレーサー」も781キロ（推定走行距離800キロ）と、決して先は長くなさそうだ。

これで、「ゲルインフィニ・一色展開」は梅雨の末期に最後の活躍をすることになり、その後の雨天用は「ターサージール5」になる予感。

となると、やはり「ターサージール5」の走行距離を考えると、今シーズン中にもう1足購入する可能性もある訳で、実際妻は「その価格なら、もう1足買えば いいのに」とは言ってくれているものの、これ1足しかなく、別のシューズでは足の具合がよくなかったことから、これからしばらくは、シューズの状況をみる 日々が続くのかもしれない。

（2019.07.07）