現在は、ただひたすらキロ6分〜6分30秒程度でのジョグを繰り返しているわけだが、私も「ただ」ジョグをしているだけではなく、次の夏場の練習場所を探 しているわけでもある。 島田佳久氏の「ムリなくムダなくより早く完走できるマラソン」の中で、「タイム・ディスタンス・ラン（＝TDR≠千葉県にある某巨大リゾート 施設）」があ るが、その内容は、「アップダウンを繰り返して、足を疲れさせ、ラスト5キロを全速力で走ることによって、疑似的に35キロ以降の練習をするもの」であ る。
これを私なりにアレンジしてみた。 幸い、平田の坂を下ったところから、自宅までの「通常の練習コースが5キロ」なので、愛媛マラソンが近づいてくると、ラスト5キロでペースを 上げる練習をしているわけだ。 一方、この平田の坂は「往路部分、つまり愛媛マラソン7.7キロあたりの2つ目の信号から8.7キロまでは、16時30分を過ぎると完全に太 陽光が遮断され、さらに、山に挟まれた場所だから、比較的涼しい風を受ける」ことが解っている。 自宅から平田の坂の下までは「灼熱の中でもなんとか建物等の影を利用する交通的にも比較的安全なコース」で約4キロ。（ここまではキロ6分程 度を想定） だから、平田の坂を3往復すれば、往路4キロ、平田の坂2キロを2往復で計10キロ、そこから5キロを全速力で帰る合計15キロ走。 「異常高温」の場合は、伊予和気付近までバスで移動すれば、バス停から平田の坂までは1キロだから、平田の坂2キロを4往復で計7キロ、そこ から5キロをトップスピードで帰る合計14キロ走。 ただ、それを毎回やると、「（同じ場所を往復するという私の最も苦手なことを繰り返すことにより）精神状態に問題が出る」可能性があるから、上図を考えて みた。 要するに、「西日が遮られる区間というのは上図の縦に走る区間」であることは「自明」であり、往路平田の坂から「そのコースまでのアプローチ の暑さ」又は「復路平田の坂の頂上付近で国道を横切る危険性」のどちらをとるのか？このあたりは、走った当日の状況によるのだろう。 ただ、仮に考えられるコースとしては、「往路平田の坂→国道横断→山影1往復半→往路平田の坂を逆走し1往復半→そこから5キロのトップスピード」。 これが案外「美しい？」のかもしれない。 それと、トンネル区間による「遮光」を考えると、堀江のトンネル群の活用も考えられる。 この場合、権現交差点からトンネルまでの間は「国道を走るのは自殺行為（復路区間を走って、街路樹の影を活用できないか？と試したことはあったが撃沈し た）」だから、少しでも西側に住宅による日陰を求めて、復路側の大谷トンネル出口手前に出て、トンネル区間を走るということも考えられる。 まあ、「30度を超えた状態ならば単なる平田の坂の往復」「（気晴らしで）権現方面往復」と「トンネルラン」になるのだろう。 そして、9月になって「比較的」気温の低い日があったら、そのまま光洋台から粟井川へ抜けるのかな？ あと、2017年の夏に多用したのが、松山観光港手前にある長さ1.5キロの高浜トンネル内をただひたすら走るとコースも考えられる。 ただ、こちらは、7月に多用する予定。 （2020.01.19） |
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