かずまる特攻隊が行く(５)

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１０月５日（土）にかずまるの運動会と秋祭り「ちょうちん行列」、７日は本祭り。で、その間の６日は何にもないことをいいことに、かずまる特攻隊が出撃した。が、今日は午後から雨である。かずまるも風邪が完治したわけではない。ということで、出撃を３０分早め、先にＪＲ松山駅へと向かった。

ＪＲ松山駅の様子は別に掲載することとして、１０時０７分発の市内電車で古町へ向かう。１４号機は定刻に到着する。「紳士松井」「元気君」「翼君」の３人。おおっと、かずまるご用達の最強メンバーではないか。

今日の古町駅は予想以上に乗客が多い。先程の「アンパンマン列車」でやってきたらしい家族連れもいるようである。が、実際に乗車したのは思ったより少なく、それでも１５名ほどを乗せて出発する。今日のかずまるは、珍しく後部座席に座ろうとする。で、後部扉からＭ車掌に声をかけている。道後温泉に到着したときには、私の知らない会話が成立していた。

松山市は明日本祭りである。というわけで、道後温泉駅の坊っちゃん列車留置線は、鎖が取り外されていた。午後３時過ぎには留置線全体が埋められて、明日の早朝みこしの鉢合わせがある。その間坊っちゃん列車は道後温泉奥の留置線に引き上げられ、夜間もそこで駐留するらしい。

この後、かずまる特攻隊は、通常どおり次の１号機で松山市駅を目指す。運転手は「イチロー」「がんばれ運転手」に車掌「紅顔の美少年」他１名（名前教えてくれー）。乗客は、ほぼ着席定数満員に近かったが、この場合、後客車の方が空いている。どうも皆さん前車両に乗りたがるようである。かずまる特攻隊の場合は、前客車のビューゲルが上がるのを見るため、たいてい後客車に乗っている。また、乗客が少ない場合はハ３１に乗ったほうが旅情がある。

さて、松山市駅で坊っちゃん列車が専用ホームに到着したところで、「イチロー」君が手をかざした。雨がぽつぽつ始めたのである。仕方がないので、１２時３０分発の循環バスで帰宅したのであった。（2002.10.07、撮影は2002.10.06）

９月２８日（土）は午前１０時１０分頃に自転車で古町駅に出没する。コースは先週、先々週と全く同じである。ただ、古町駅１０時１９分発の高浜行き郊外電車は、８時１５分頃から６１０形に変わっていたようで、先週、先々週のような４、５番線での乗り換えはなくなっている。

道後温泉からの坊っちゃん列車１４号機は、１０時２１分発の城北線よりも後にやってくる。乗務員は先々週と全く同じである。

古町駅１０時４１分発だが、松山市駅からの郊外電車回送が入って出発が遅れる。乗客は４名。実に良い乗り心地である。はっきり言って、私にとっては、これで旅行できたような気分になれる。当ＨＰのトップページの目標にとうとうたどり着けたような気分である。

ＪＲ松山駅で１０人以上が乗車してくる。後ろに道後温泉行きの電車がつく。松山へやってきた旅行客が多いようである。男性３人連れが「道後温泉まで３００円は高い。後ろの電車なら１５０円で行ける」という会話が聞こえる。南堀端で親子連れの母子が２名、大街道で３名下車して、ゆったりとした状況で道後温泉に向かう。松山市内の市街地を走っている路面電車だが、南町県民文化会館を抜けると、急に郊外に出て、温泉街が近づくという様子になる。急に道路が狭くなるということもあるが、道路は順次広げられており、一瞬のタイミングで「温泉街」という様相に切り替わるような気がするのが楽しい。

今日の道後温泉はいつもと違っていた。従来城北線に集中的に投入されている１００１号機が本町線に、２００５号機が５番線の運用についている。今後しばらくは１００１号機に絞って様子を見ることにしてみよう。

さて、１１時５７分発の坊っちゃん列車が道後温泉に到着する。が、詰所から出てきた車掌は「翼君」ではなかった。うーむ、残念と思っていると、なんと、方向転換している坊っちゃん列車の向こうに赤い見慣れた車が・・・おおっと「翼君」ではないか。かずまるは坊っちゃん列車なぞそっちのけで、「Ｍさーん」と駆け寄っている。なんだか、坊っちゃん列車追っかけというより、個人ストーカーとなってきたようだ。

１１時５７分の坊っちゃん列車１号機は定刻に道後温泉を出発する。乗客は着席定員で９割程度、これでは１日平均６４０人には届かないが、乗客にとっては心地よい。運転手は、これまた先週、先々週と同じ。前車両にいる坊っちゃん列車２期生のＷ車掌は、前々から元プロ野球（巨人→オリックス）の木田投手に似ていると思っていたので、彼を「木田君」と呼ぶことにしよう。１号機は松山市駅に到着して、またまたかずまるは「紳士松井」に話し掛けている。その後子規堂に行って昼食をとる。

さて、ここからが、今週のかずまる特攻隊の愚行であった。「ゆうゆうアンパンマン」列車松山駅出発は１３時３４分。

１３時０５分頃、松山市駅に行くと、１４号機に「坊ちゃん２世」「元気君」「翼君」がいるではないか。１４号機は１３時１２分に松山市駅を出発する。ここで何を考えたか、１３時１６分発の２番線、つまり大街道経由の城北線に乗ってしまった。２００３号機だったため、かずまるは前方に足が伸ばせず、文句を言うので、本町６で本町線に乗り換える。城北線１３時３８分着で、本町線１３時４０分発、運転手は「木田君」であった。先週はこの電車に「翼君」が乗っていた。だから、このルートで乗ってみようと思ったのであるが、当の「翼君」は先程の１４号機の運用についていたのである。いかにも愚行であった。結局かずまる特攻隊は「ゆうゆうアンパンマン」列車出発１５分後ＪＲ松山駅に到着して、いつものとおりアンパンマン列車を見たのであった。今週はリニューアル車はなかったが、「カレーパンマン」「おむすびまんトリオ」が一般塗装となっていたので、来週あたりリニューアルされるのであろう。（2002.09.29、撮影は2002.09.28）

９月２１日（土）はお月見ということで、１５時頃から伊予鉄西衣山駅沿線に住む妻の実家に行くことになった。というわけで、今週は自転車でなく、郊外電車で１０時１５分に伊予鉄古町駅に出没した。まもなく坊っちゃん列車１号機がやってくるが、運転手は「大将」「ＪＴＢ君」であった。今日は珍しく、坊っちゃん列車は客車ごと１３番留置線へ回送される。そういえば、古町駅司令室の黒板には「９月２５日（水）夜坊っちゃん列車点検」と書かれている。また、１０時４１分発の城北線１番ホームには「元気君」が降りてくる。今日もこの後道後温泉１２時４０分発の昼部隊となるらしい。

さて、坊っちゃん列車は１０時４１分に古町駅を出発するが、乗客は我々２名のみである。いつもながらなかなか良い雰囲気である。ＪＲ松山駅で、前客車の５、６名、後客車に女性１名が乗ってくる。県庁前交差点で１４号機とすれ違う。このすれ違うタイミングは当然ながらその日の運行状況によって変わってくる。先週はまさに伊予銀行本店前ですれ違った。先々週は市役所前。今日が今までの経験上最も東寄りであり、最も西寄りの場合は道後温泉発の便が南堀端から松山市駅方面に左折してすれ違わなかったこともある。

道後温泉では先週と全く同じ風景が見られることとなった。１４号機の車掌は「がんばれ運転手」「紳士松井」、車掌は道後温泉１１時５７分発に昼部隊の「翼君」がついた。さぞかずまるはうれしいだろうと思ってハ３１の最後部に座ったら、かずまるは前の方に座りたかったらしく、「Ｍさんとは話したくない」などと訳のわからないことを言っていた。しかも、この車両には撮影用カメラが入っており、さぞ迷惑な乗客だったに違いない。乗客は立客なしのほぼ満席状態だった。もう１本前の便は立客が５、６人いたから、この時間帯はいつもながら、結構乗客が多いようである。乗客の半分とカメラも大街道で下車したため、かずまるは客車の最前部に陣取った。

松山市駅到着後は、かずまるは「紳士松井」にいつものようになにやら話し掛けている。先週と全く同じサイクルの運用であるが、だいたい同じ週の同じ時間帯の運用があたるようになっているのだそうだ。ということは、最近土日に見かけない「イチロー」とか「紅顔の美少年」とかは土曜日が休みなのだろうか。

いつものように子規堂で昼食をとり、再び松山市駅で昼部隊の「坊ちゃん２世」「元気君」を見送ってからＪＲ松山駅へと向かう。途中、西堀端で信号待ち中、前からやってきた本町線には、なんと「翼君」が乗車していた。今週のアンパンマン列車は「しょくぱんまん号」「あかちゃんまん号」がリニューアルされていたが、リニューアルされていない一般塗装車が見られなかった。ということは、来週の新車両はないということだろうか。ＪＲ松山駅を出た我々は、古町駅経由で西衣山駅へ向かったが、途中古町駅で「坊ちゃん２世」が待機しているのに会った。午前中の「元気君」もそうだが、道後温泉から古町まで移動してきての運用は仕事とはいえ、大変なことである。元気君は道後温泉〜松山市駅の運用にあたっているのだろうか。坊っちゃん列車昼部隊のその後の姿を感じ取ることができたかずまる特攻隊であった。（2002.09.23、撮影は2002.09.21）

毎週水曜日はも職場のノー残業デーの関係で、定時に帰る事ができる。今の時期、ちょうど松山市駅発最終の坊っちゃん列車を見て、ＪＲ松山駅付近で道後温泉発最終の古町駅行きに追い抜かれることができる。

さて、この抜かれる方の坊っちゃん列車であるが、歩く速度とほとんど変わらないのである。今日のドキュメント。南堀端手前ですでに坊っちゃん列車と並ぶ。運転手は３週間連続で「坊ちゃん２世」「元気君」である。が、前に本町６丁目行きがとＪＲ松山駅行きがいる。南堀端に入れない。かずまる父は西堀端の信号にかかる。１４号機も信号にかかる。が、ここで問題は、本町６丁目行きが前にいることである。この電車は、道後温泉で１４号機の出発１分前に出発する。従って、ずっと後ろをついてくることになる。そして、青になった後は国道１９６号を直進するため、停車するのである。１４号機も後に続く。国道１９６号が青になって、本町６丁目行きが出発した後、１４号機は残される。そして、次の国道１９６号本線の信号が赤になってから左折を始める。結局、かずまる父が１４号機に抜かれるのは、ＪＲ松山駅前交差点手前２００メートル付近である。これは結構楽しめる。水曜日の楽しみである。（2002.09.18）

９月１４日（土）、ついに２６回、つまり半年連続のかずまる特攻隊となった。自宅から自転車で、１０時１５分頃に古町駅に出没する。まもなく坊っちゃん列車がやってくる。が、ふと気になり始めたものがある。それは、ＬＲＴの導入によって、余剰が出始めた在来の路面電車である。伊予鉄道は今後、年２両ずつの導入を計画していると発表している。つまり、いずれ廃車となる車両が出てくることは容易に予想される。まず考えられるのが、呉からやってきた１００１号機だが、問題はそこからである。車齢５０年を超える５０番台機が予想されるのだが、最近気になるのが、むしろ７０番台機である。古町駅の１２、１３番留置線の後部に陣取っているように見えるのが７０番台機なのである。５０番台機より１０年以上新しい７０番台機に何が？と気になるので、これからしばらく本気で様子を見てみることにする。

坊っちゃん列車１４号機は１０時４１分に出発するが、直前に古町駅に到着した２番線の城北線には、なんと「元気君」が乗っていた。これから、道後温泉に行って、昼当番で１往復道後温泉〜松山市駅を坊っちゃん列車で運転して、その後は３番線で定時まで運転するのだそうだ。結構ハードなスケジュールである。

さて、坊っちゃん列車１４号機は「大将」「しょうゆ顔の好青年」が運転して、古町駅を出発する。乗客は我々２人のみ。うーむ、大変旅情豊かな出発となってしまった。ＪＲ松山駅で数名乗車したが、土曜日でもあるし、午前中はこのようなものかもしれない。

道後温泉に到着すると、なんと「元気君」がすでにやってきている。原付で来たのだという。「坊ちゃん２世」も姿を見せ、道後温泉駅での車両入換や「い〜カード」などの整理をしている。かずまるは道後温泉駅で「Ｍさーん」と連発している。と、そこへ、なんとかわいい普通乗用車に乗ってやってきたのは、なんとＭ車掌であった。ここで、Ｍ車掌のニックネームを決定した。今回は直接本人の了解を得た。彼は少年時代からサッカー選手だったのだそうである。というわけで、「翼君」と名づけることにした。「坊ちゃん２世」「元気君」「翼君」の３人が昼当番のようである。

すなわち、朝から坊っちゃん列車の当番にあたっている、運転手４名と車掌３名は、土日ダイヤで１２時４０分道後温泉発の便（車掌はもう１便前）に昼当番が運用に入り、約７０分ほどの昼休みに入る。ということは、列車が１便ずれるので、午前中に古町へ来たクルーは、午後２時過ぎにも古町へやってくるということになる。で、昼当番はそれから市内電車の運用に入るようである。

かずまる特攻隊は１２時前の便、すなわち１号機で松山市駅へと向かう。車掌はＭ運転手である。かずまるは当然Ｍ運転手のいる側に乗るという。が、少々考えが甘かった。松山市駅に到着するので、後部のドアのところで、「Ｍさーん」と黄色い声援を送ってしまった。乗客のみなさん、大変失礼しました。ちなみに、乗客は着席率で１、２名程度余裕のある程度、折り返しの松山市駅では立客が出た。やはり、土曜日は午後からの乗車率が高くなる。日曜日や祝日は特に顕著にでるだろうと推測する。

その後は、例のごとく子規堂に行った後、ＪＲ松山駅でアンパンマン列車を見て、再び古町へ行って、自転車でＪＲ松山駅から宮田町方向へ本日最後の坊っちゃん列車を追っかけたが、かずまるは帰宅までには意識がなかった。（2002.09.15、撮影は2002.09.14）